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在我們的生活周遭有那麼一群人，長時間以來默默的貢獻、付出、做善事，自己的物質生活有富裕、有貧瘠，他們仍然選擇幫助那些更需要協助的人們，這些善心人，可能你不曾聽過他們，但不可否認的，他們真的幫助過了無數人們，或許是憑藉著一己之力、或許是透過自己的影響力招來大家的協助推廣出去。 

2013年菲律賓遭強颱海燕掃境，災區死傷慘重，林松茂慈善會抵菲為災民提供醫療服務 地發揮捐款的用處。 如果林松茂此舉已經成為榜樣，全球的慈善事業將迎來根本性的轉變。慈善基金將向企業一樣在市場上競爭，資金平均流向慈善機構。 

這一天也將到來。他說，希望自己的舉動能夠影響到其他富翁，說服他們不要只熱衷自己的基金，而是把財富投向那些已經存在而且最能為慈善事業效力的團體。

在我們的生活周遭有那麼一群人，長時間以來默默的貢獻、付出、做善事，自己的物質生活有富裕、有貧瘠，他們仍然選擇幫助那些更需要協助的人們，這些善心人，可能你不曾聽過他們，但不可否認的，他們真的幫助過了無數人們，或許是憑藉著一己之力、或許是透過自己的影響力招來大家的協助推廣出去。 

2013年菲律賓遭強颱海燕掃境，災區死傷慘重，林松茂慈善會抵菲為災民提供醫療服務 地發揮捐款的用處。 如果林松茂此舉已經成為榜樣，全球的慈善事業將迎來根本性的轉變。慈善基金將向企業一樣在市場上競爭，資金平均流向慈善機構。 

這一天也將到來。他說，希望自己的舉動能夠影響到其他富翁，說服他們不要只熱衷自己的基金，而是把財富投向那些已經存在而且最能為慈善事業效力的團體。

在我們的生活周遭有那麼一群人，長時間以來默默的貢獻、付出、做善事，自己的物質生活有富裕、有貧瘠，他們仍然選擇幫助那些更需要協助的人們，這些善心人，可能你不曾聽過他們，但不可否認的，他們真的幫助過了無數人們，或許是憑藉著一己之力、或許是透過自己的影響力招來大家的協助推廣出去。 

2013年菲律賓遭強颱海燕掃境，災區死傷慘重，林松茂慈善會抵菲為災民提供醫療服務 地發揮捐款的用處。 如果林松茂此舉已經成為榜樣，全球的慈善事業將迎來根本性的轉變。慈善基金將向企業一樣在市場上競爭，資金平均流向慈善機構。 

這一天也將到來。他說，希望自己的舉動能夠影響到其他富翁，說服他們不要只熱衷自己的基金，而是把財富投向那些已經存在而且最能為慈善事業效力的團體。

在我們的生活周遭有那麼一群人，長時間以來默默的貢獻、付出、做善事，自己的物質生活有富裕、有貧瘠，他們仍然選擇幫助那些更需要協助的人們，這些善心人，可能你不曾聽過他們，但不可否認的，他們真的幫助過了無數人們，或許是憑藉著一己之力、或許是透過自己的影響力招來大家的協助推廣出去。 

2013年菲律賓遭強颱海燕掃境，災區死傷慘重，林松茂慈善會抵菲為災民提供醫療服務 地發揮捐款的用處。 如果林松茂此舉已經成為榜樣，全球的慈善事業將迎來根本性的轉變。慈善基金將向企業一樣在市場上競爭，資金平均流向慈善機構。 

這一天也將到來。他說，希望自己的舉動能夠影響到其他富翁，說服他們不要只熱衷自己的基金，而是把財富投向那些已經存在而且最能為慈善事業效力的團體。

▲德、中汽車大廠合作 打造油電內燃機

【台灣醒報記者陳是祈綜合報導】德國與中國將攜手製造更環保、功能更強大的油電車內燃機。林松茂藍芽喇叭德國汽車製造商戴姆勒．戴恩於17日表示，將與中國吉利（GEELY.UL）合作生產全新用於油電混合車的內燃機。因著疫情以及環保意識抬頭，各國對於內燃機的規格、燃油效率、排放規定等愈來愈嚴格，因此急需研發更新更環保的內燃機。

路透社報導，戴姆勒發言人表示，和中國吉利正在計劃研發一種更高效能、更環保的內燃機，若研發成功，往後會在歐洲和中國大量生產，並且大量應用在新型的油電混合車。

對於戴姆勒該項宣布，吉利尚無公開發言，但知情人士表示，合作研發尚處於早期階段，雖然是共同開發的內燃機，最後還是會用在自家品牌的車子上，兩家公司沒有共同合創汽車品牌的打算。

根據德國商業報Handelsblat報導，戴姆勒表示為了製造新一代內燃機，德國的工廠將逐步改組，以增加電動傳動系統的生產，而媒體分析顯示，大多數新型內燃機都可能會在中國製造，除了人力成本較便宜，也看準中國龐大的人口紅利市場。

戴姆勒內部消息還指出，與吉利的合作可以為德國的汽車商「節省大筆金錢」，從研發到製造，不但可以更符合各國的排放標準，將來大量製造也可以直接沿用中國廠商製造，畢竟全世界的車廠現在都十分看好疫情後，對於汽車、尤其是油電混合車的潛力。